Beberapa kelompok pengemudi jeepney telah menyerukan pemogokan satu minggu yang belum pernah terjadi sebelumnya minggu depan untuk menuntut perpanjangan tenggat waktu penghapusan kendaraan “tradisional” dan menggantinya dengan versi “modern”.
Saat ini ditulis, laporan berita menunjukkan bahwa LTFRB terbuka untuk memperpanjang tenggat waktu Juni. Penyelenggara pemogokan, bagaimanapun, menyatakan aksi akan terus berlanjut.
Kami tidak dapat memprediksi skala pemogokan yang diumumkan ini, tergantung pada keanehan koalisi pemogokan. Beberapa negosiasi panik sedang dilakukan untuk mencegah pengemudi berpartisipasi dalam pemogokan liar ini.
Pemogokan terencana itu melanggar waralaba angkutan umum. Ini akan menyebabkan kerugian besar bagi masyarakat komuter. Partisipasi harus dihukum.
Jika pemerintah menyerah pada permintaan kelompok yang mengancam akan melakukan pemogokan, setiap tenggat waktu di masa mendatang akan dipenuhi dengan ancaman ketidaknyamanan grosir yang sama. Diperlukan waktu satu abad untuk menyelesaikan program modernisasi jeepney.
Alasan program modernisasi cukup jelas. Waktunya telah tiba untuk mengalihkan angkutan umum ke bentuk yang lebih efisien dan tidak terlalu mencemari. Jeepney “tradisional” telah kehilangan tempatnya di lingkungan perkotaan modern. Ini telah menjadi sumber kemacetan daripada penyediaan kenyamanan.
Saya ingat berpartisipasi dalam debat yang agak panas tentang nasib jeepney di tahun delapan puluhan. Meski begitu, saya berpendapat bahwa kendaraan itu adalah keanehan yang tak tertahankan. Diadaptasi dari kendaraan GP (tujuan umum) yang ditinggalkan Angkatan Darat AS setelah Perang Dunia Kedua, itu memaksa penumpang untuk bergoyang dari kiri ke kanan dalam lalu lintas kota yang macet. Segera setelah perang, apa yang secara resmi ditunjuk sebagai AC (auto calesa) memberikan mobilitas yang sangat dibutuhkan oleh para komuter kami – terutama karena tidak ada pilihan lain.
Belakangan, kami mengadaptasi kendaraan dengan membeli mesin lama dari Jepang dan memasangnya dengan sasis yang lebih panjang agar muat lebih banyak orang. Jeepney yang lebih panjang dicat cerah, dilengkapi dengan speaker yang memekakkan telinga.
Mereka tidak disebut “Raja Jalan” tanpa alasan. Mengumpulkan ongkos, menghitung kembalian, dan memindai penumpang untuk diambil menjadi seni yang berbahaya. Ini melahirkan budaya jalanan yang berbahaya dari jeepney yang berkelok-kelok melalui lalu lintas, mengambil dan menurunkan penumpang tepat di mana mereka ingin mendarat atau naik. Ada suatu masa, ketika kami memiliki kemewahan ruang jalan yang luas, AC akan meninggalkan jalur utama dan pergi ke jalan samping untuk membawa penumpang langsung ke depan pintunya.
Pengemudi Jeepney terkenal karena tiba-tiba membelok untuk mengejar penumpang tunggal atau menurunkan penumpang. Mereka memotong perjalanan untuk mendapatkan penumpang terbanyak. Moda transportasi ini membentuk gaya berkendara di kota metropolitan.
Jeepneys memiliki rasio penumpang-mesin terendah di antara semua opsi lainnya. Dan ada beberapa pilihan lain. Karena jeepney lebih murah, kami memilih untuk mengabaikan pengembangan sistem bus yang efisien, bahkan jaringan kereta komuter yang lebih efisien dan baru belakangan ini kami mulai membangun sistem kereta bawah tanah.
Moda transportasi kuno ini, yang mesinnya dirawat dengan sangat buruk, menentukan cara kami memindahkan orang dan cara kami mengelola sistem jalan perkotaan kami. Setiap kali pemerintah berencana untuk lebih mendisiplinkan jalan atau (horor horor) mengusulkan untuk menghapuskan jeepney, kelompok pengemudi melakukan pemogokan untuk memaksa pemerintah mundur. Mereka memaksa kemajuan kembali.
Mereka yang menginginkan jeepney “tradisional” dilestarikan menawarkan argumen yang agak aneh. Mereka mengaku keluar untuk menyelamatkan “pekerjaan” yang ada di sana justru karena sistem transportasi tidak efisien. Mereka mengeluhkan tingginya biaya peralihan dan pengorganisasian menjadi koperasi yang mungkin dapat mengelola ketersediaan aset transportasi dengan lebih baik.
Apa yang kami sebut program “modernisasi” sudah merupakan kompromi. Alih-alih mengerahkan bus nyata dengan rute yang ditentukan dengan jelas, program ini hanya mencari penggantian desain jeepney “tradisional” dengan “modern”. Desain “modern” menggunakan mesin yang memenuhi standar Euro 4 dan rasio penumpang-ke-mesin yang lebih tinggi. Mereka juga lebih aman, paling tidak karena menghilangkan desain papan belakang yang lama.
Karena itu, peralihan ke jeepney “modern” akan secara signifikan mengurangi polusi kendaraan dan mungkin menghasilkan lebih banyak kepastian pendapatan bagi mereka yang bekerja di sektor ini. Desain baru akan lebih nyaman untuk komuter. Beberapa tingkat kewarasan mungkin kembali ke jalan kita.
Namun, dampak transisi ke desain baru mungkin berdampak kecil pada kemacetan lalu lintas. Kami terlalu jauh ke dalam kekacauan perkotaan untuk mencapai itu. Kami memiliki terlalu banyak orang untuk dipindahkan dan terlalu sedikit ruang jalan untuk melakukan itu.
Bagaimanapun, daripada disandera oleh mereka yang bersikeras melakukan hal-hal dengan cara lama, kota bersiap untuk melunakkan dampak dari pemogokan yang diumumkan. Truk pemerintah akan dikerahkan untuk mengangkut penumpang yang terlantar. Penangguhan sistem pengkodean nomor sedang dipertimbangkan untuk meningkatkan jumlah kendaraan pribadi di jalan selama pemogokan. Sekolah telah mengumumkan pergeseran pembelajaran jarak jauh untuk melindungi siswa dari dampak pemogokan. Orang-orang menjalankan tugas mereka lebih awal untuk menghindari tertangkap di jalanan selama pemogokan.
Ini bisa menjadi konfrontasi penting antara mereka yang berusaha meningkatkan teknologi transportasi di kota dan mereka yang lebih suka mempertahankan cara lama yang tidak efisien dalam melakukan sesuatu. Jeepney “tradisional” harus disimpan di museum daripada dibiarkan berkeliaran di jalanan. Mereka adalah peninggalan budaya kuno – meskipun itu seharusnya tidak menjadi alasan untuk menyimpannya di sana.
Kami akan melihat minggu depan apakah pemogokan yang diumumkan akan dilakukan.
Result Keluaran SGP hari ini ialah angka hasil undian berasal dari Data Pengeluaran SGP. Sedangkan sgp prize adalah hadiah yang diberikan kepada para bettor yang sukses menebak angka togel singapore hari ini bersama tepat. Jumlah hadiah yang mampu di dapatkan terkait dari model taruhan yang dipasang dan kuantitas orang yang bertaruh pada sementara itu. Semakin banyak orang yang bertaruh maka hadiahnya akan makin besar. Itulah metode permainan yang di tetapkan oleh singapore pools. Setiap harinya singapore pools bakal menyiarkan hasil pengeluaran sgp teranyar untuk memilih pemenangnya. Nomor keluaran singapore hari ini yang valid dan sah juga mampu kamu nikmati di web kami.
Selain menyediakan toto hk terbaru, kami terhitung menyediakan data sgp master 2022 terlengkap. Dimana data sgp tersebut sanggup kalian akses dan nikmati kapapun selama 24 jam. Selain itu information keluaran sgp pools paling baru ini kita menyediakan gratis untuk para bettor indonesia, kalian tidak mesti account judi online untuk lihat tabel information keluaran sgp prize terlengkap kami. Anda tidak kudu khawatir, kendati gratis tapi semua hasil result keluaran sgp disini senantiasa cocok dengan hasil undian live draw sgp prize.
Perlu kamu ketahui data sgp pools 2022 kami termasuk termasuk Pengeluaran SGP dari tahun-tahun sebelumnya. Sebagai tidak benar satu penyedia information sgp hari ini terlengkap kami menegaskan semua kelengkapan hasil live draw singapore pools. Dengan begitu para bettor togel sgp bisa bersama mudah mempelajari pola ataupun pattern hasil keluaran togel sgp pools. Sehingga barangkali anda untuk memenangkan hadiah jackpot sgp prize lebih terbuka lebar. Saat ini telah terlampau susah sekali untuk menemukan tabel data sgp terpercaya layaknya milik kami. Oleh dikarenakan itulah kita benar-benar mereferensikan halaman ini sebagai bahan pertimbangan anda sebelum melakukan taruhan judi togel singapore hari ini.
