Saya langsung menyukai Maxus G10 ketika saya melihatnya dari dekat. Ini adalah van sembilan kursi, dan dengan empat kursi kapten belakang, menawarkan interior yang luas dan fasilitas yang luar biasa tanpa mengorbankan kenyamanan penumpang dan keselamatan berkendara.
Terlebih lagi, G10 Assist sangat ideal untuk orang tua, penyandang disabilitas, dan pasien yang sedang dalam pemulihan, karena dilengkapi dengan kursi pengangkat putar yang dapat diprogram di baris kedua.
Hal pertama yang saya lakukan ketika membuka pintu belakang ke kursi penumpang van adalah mencoba kursi putar.
Saya memikirkan mendiang ibu saya, yang menggunakan kursi roda selama lima tahun terakhir hidupnya — dan saya ingat berharap bepergian dengan kursi roda lebih mudah saat itu.
Maxus G10 telah mewujudkan keinginan itu dengan kursi putar yang mudah digerakkan — sesuatu yang saya tahu akan dihargai dan dinikmati oleh ibu saya.
Di jalan
Jika ada satu hal yang saya perhatikan tentang mengemudi saya adalah bahwa saya cenderung lebih berhati-hati ketika saya berada di belakang kemudi kendaraan yang lebih besar seperti van.
Saya kira itu karena menurut saya kendaraan keluarga harus dikendarai dengan lebih hati-hati, karena kita membawa orang yang kita cintai di dalamnya.
Jadi dengan sangat gembira saya menyambut bahwa kursi pengemudi tidak hanya nyaman tetapi juga memberikan pemandangan jalan di depan.
Sebelum saya berangkat ke Tagaytay, saya melihat van yang tampak bagus ini dari luar.
Ini memiliki bentuk bulat modern, membuatnya kurang terlihat seperti kotak. Pintu geser dapat ditemukan di kedua sisi dan dilengkapi dengan velg 16 inci.
Lampu belakang adalah LED, yang merupakan sentuhan yang bagus. saya suka spoiler belakang, dan bilah krom di bak truk.
Saya melangkah ke area penumpang van untuk mencobanya sebagai penumpang.
Hal pertama yang saya perhatikan adalah bahwa meskipun pintu geser tidak dioperasikan dengan daya, mereka cukup ringan untuk dibuka dan ditutup dengan mudah.
Kabin yang luas memiliki empat kursi kapten. Ya, kursi baris kedua dan ketiga adalah kursi kapten dan keduanya memberikan kenyamanan yang luar biasa terutama baris kedua.
Ruang kaki dan ruang kepala bagus, seperti yang diharapkan. Baris keempat hanyalah bangku standar dengan ruang kaki yang layak untuk tiga penumpang.
Merupakan nilai tambah bahwa penumpang belakang di Maxus G10 disuguhi ruang kaki yang sangat baik, ventilasi iklim belakang dengan kontrol mereka sendiri untuk kecepatan dan suhu kipas, dan ruang penyimpanan yang melimpah.
Dan meskipun tidak ada port USB, ada satu stopkontak 12 volt dan stopkontak tiga cabang 220V di mana Anda dapat mengisi daya laptop Anda selama perjalanan panjang.
Tapi, ketika saya duduk saya memikirkannya: perjalanan panjang adalah waktu keluarga dan tidak ada gadget selama beberapa jam adalah hal yang baik, bukan?
Saat saya duduk lagi sebagai pengemudi, saya melihat ke dasbor dan, karena saya pengemudi kecil, kagum pada betapa mudahnya menjangkau berbagai tombol.
Dasbornya terlihat bagus dan bahannya juga cukup bagus. Kursi depan nyaman — panelnya mudah dijangkau.
Ayo pergi
Saat saya mulai mengemudi dan membiasakan diri dengan perpindahan gigi enam kecepatan untuk transmisi otomatis, saya suka bahwa itu ditempatkan dengan baik di bagian tengah atas konsol. Roda kemudi multi-fungsi terasa nyaman saat disentuh dan dilapisi kulit. Kontrol jelajah juga merupakan fitur tambahan yang bagus. Semua kursi dilapisi dengan kombinasi yang terasa seperti kulit dan kain. Dua kursi depan juga dapat diatur dayanya, 10 arah untuk pengemudi dan empat arah untuk penumpang.
Di tengah dasbor terdapat sistem infotainment layar sentuh tujuh inci dengan USB dan Bluetooth. Saya harus mengatakan bahwa itu memang terlihat agak terlalu kecil berkat desain dasbor yang besar, tetapi responsif. Saya menghargai kehadiran tombol fisik dan kenop di bawah sistem infotainment, karena ini benar-benar menghilangkan masalah dengan ikon kecil di layar dan meskipun ada banyak, mereka sangat cocok dengan desain dasbor.
Saya tidak mendengarkan banyak musik ketika saya mengemudi karena saya suka suara roda di jalan, mendengar angin jika saya membuka jendela dan penumpang belakang bercerita saat saya mengemudi. Namun, enam speaker kendaraan pasti memberikan pengalaman ergonomis yang menyeluruh bagi mereka yang gemar mendengarkan musik.
Salah satu hal pertama yang saya perhatikan adalah G10 dilengkapi dengan A/C depan dan belakang. Kontrolnya mudah digunakan dan van tetap dingin saat kami berkendara ke Tagaytay pada hari yang hangat itu.
Dengarkan deru mesin
Saat saya tiba di SLEX, saya dapat melihat bagaimana kinerja Maxus G10.
Mesin turbo-diesel TCI 1,9 liter menggerakkan Maxus G10. Ini menghasilkan 148 tenaga kuda dan torsi 350 Nm yang sehat. Kombo power-and-torque ini dipasangkan dengan transmisi otomatis enam percepatan.
Itu adalah penggerak daya yang baik di SLEX dengan lima penumpang saya di belakangnya.
Saya menyukai bagaimana 1.9L turbo diesel benar-benar mengembalikan performa yang baik untuk van penumpang. Dalam hal akselerasi, mesin memberi Anda semua torsi dan tenaga yang Anda perlukan. Transmisi otomatis enam kecepatan berpindah dengan baik dan cepat, yang bagus saat menyalip.
Saya sangat menyukai bagaimana van terasa ringan saat saya mengemudi — tidak seperti kendaraan besar dan berat lainnya. Untuk pengemudi kecil itu adalah kenyamanan. Kualitas kendaranya bagus bahkan untuk penumpang saya di belakang. Suspensi menyerap semua ketidaksempurnaan jalan dengan sangat baik hampir sepanjang waktu; hanya benjolan yang sangat besar yang benar-benar terasa. Kebisingan jalan juga hampir tidak ada.
Ada fitur keselamatan standar pada Maxus G10 seperti airbag depan ganda, airbag samping, rem anti-lock dengan distribusi gaya rem elektronik, dan sabuk pengaman tiga titik untuk semua penumpang dan titik jangkar kursi anak ISOFIX. Juga standar adalah sensor parkir depan dan belakang dan kamera mundur, yang membuat parkir kendaraan besar ini jauh lebih mudah.
KATA TERAKHIR
Maxus G10 adalah entri merek ke segmen minivan di Filipina — pasar yang ditujukan untuk keluarga Filipina. Ketika memilih sebuah van yang luas (untuk keluarga besar, yang merupakan sebagian besar keluarga Filipina), Maxus G10 memiliki kapasitas tempat duduk yang sangat besar, yaitu sembilan orang. Mobil ini memiliki cengkeraman yang tak tertandingi di jalan dan perjalanan off-road yang panjang di jalan pedesaan cukup aman dan menyenangkan.
Yang saya nikmati dari Maxus G10 adalah rasa berkendara yang nyaman. Untuk ukurannya, sensor proximity-nya memudahkan mengemudikan kendaraan besar ini. Berkat posisi mengemudinya yang tinggi, kendaraan ini memberi Anda visibilitas yang luar biasa saat berkendara.
Semua kendaraan Maxus diresapi dengan warisan 124 tahun keturunan Inggris, keahlian dan pengalaman global dalam LCV, dan disesuaikan dengan kebutuhan transportasi keluarga Filipina yang sangat beragam serta kondisi jalan dan mengemudi negara tersebut.
Belum lagi kualitas “Max”, efisiensi dan kenyamanan produk purna jual, layanan, dan kepemilikan bebas khawatir, di mana model tertentu didukung oleh cakupan garansi lima tahun atau 100.000 km, mana yang lebih dulu. Maxus Filipina juga menawarkan bantuan darurat 24/7 di pinggir jalan dan servis di tempat untuk rekening armada perusahaan.
Semakin besar, semakin baik untuk dikendarai — dalam Maxus G10.
* * *
Untuk informasi, kunjungi www.maxus.com.ph atau hubungi dealer Maxus terdekat.
Posted By : togel hkg
