Layanan pengiriman Maxim tertangkap secara ilegal ‘menerima penumpang’ selama sidang Senat

MANILA, Filipina — Pengendara dari layanan kurir Maxim tertangkap basah karena mengambil penumpang selama sidang Senat tentang kemungkinan legalisasi sepeda motor untuk disewa, bahkan jika perusahaan hanya diperbolehkan mengirimkan paket.

Dalam audiensi publik Komite Layanan Publik Selasa ini, Senator Raffy Tulfo menunjukkan masalah tersebut setelah diberitahukan di berita. Staf Senator Grace Poe dan beberapa narasumber kemudian mencoba memesan tumpangan di sana dan memastikan kebenaran laporan tersebut.

“Aplikasinya sangat menipu. Kami tidak tahu pasti apakah akan mengambil penumpang atau pengiriman. Tidak disebutkan di aplikasi, kalau tidak salah,” kata Poe.

“Staf saya mencoba Maxim sekarang. Pengendara mengatakan bahwa mereka dapat mengangkut penumpang.”

Saat ini, hanya Angkas, Joy Ride, dan Move It yang diizinkan mengoperasikan layanan ojek di Tanah Air di tengah studi percontohan yang dilakukan pemerintah sebelum legalisasi total sepeda motor sebagai bentuk transportasi umum.

Melihat sekilas aplikasi Maxim di Google Play menggambarkan layanan tersebut sebagai aplikasi “layanan pemesanan dan pengiriman taksi”. Beberapa narasumber juga menunjukkan bahwa aplikasi tersebut juga menawarkan harga yang sangat rendah, yang dapat mengakibatkan “persaingan tidak sehat”.

“Jika penumpang terlibat dalam kecelakaan, mereka tidak akan ditanggung asuransi. Satu-satunya hal yang akan diasuransikan adalah kargo yang dikirim, penumpang tidak. Mari kita hapus aplikasinya,” Tulfo mengimbau Departemen Perdagangan dan Industri dalam campuran Filipina dan Englsih.

“Mari kita hilangkan istilah taksi [on the app]. Karena orang-orang, ketika mereka melihat aplikasi itu, mereka akan berpikir bahwa tidak apa-apa bagi penumpang untuk mengendarainya.”

‘Kami hanya memasarkan diri kami sebagai layanan pengiriman’

Perwakilan dari Maxim menjelaskan bahwa layanan tersebut berasal dari aplikasi ride-hailing dari perusahaan internasional.

Namun, mereka mengaku sudah berhenti menerima penumpang setelah didenda pemerintah sebelum studi percontohan Departemen Perhubungan.

Perusahaan juga menjelaskan bahwa nama asli mereka adalah “Taxi Philippines Incorporated” tetapi beroperasi di bawah merek Maxim karena aplikasi mereka sebagai layanan ojek resmi masih tertunda.

“Kami mempromosikan bahwa kami adalah pengiriman [service],” kata salah satu perwakilan Maxim yang hanya diidentifikasi sebagai Morales. “Kami benar-benar melarang pengendara mengambil penumpang… Kami memblokir pengendara tersebut.”

“Ya kami akan melakukan rekomendasi itu [remove option for carrying passengers]. secepatnya. Saya mencoba berkomunikasi dengan kantor pusat kami dan kami mencoba melakukannya hari ini.”

Poe memperingatkan perwakilan dari Maxim bahwa mereka dapat dianggap menghina karena mengatakan bahwa perusahaan tidak menerima penumpang sementara pengendara melakukannya. Dalam pembelaannya, pihak perusahaan mengatakan bahwa pengendara kontraktor independen merekalah yang melakukan pelanggaran dan bukan mereka.

Hasil kajian departemen eksekutif menyatakan bahwa sebagian besar mendukung legalisasi total kendaraan bermotor roda dua untuk disewa karena biaya dan mobilitasnya. Namun, Poe menyatakan bahwa pemerintah harus memastikan standar keamanan tertinggi untuk menjadikannya sebagai alternatif yang layak.

Hampir 30% dari semua kematian akibat kecelakaan di jalan melibatkan kendaraan roda dua dan tiga bertenaga, menurut Laporan Status Global terbaru untuk Keselamatan Jalan oleh Organisasi Kesehatan Dunia. Namun, angkanya lebih tinggi di Asia Tenggara di mana 43% dari semua kecelakaan lalu lintas yang fatal melibatkan kendaraan roda dua dan tiga.