Beberapa tahun yang lalu di Ningxia, sebuah wilayah di China dengan gurun pasir dan unta, makam kekaisaran kuno, dan bangunan modern, saya melihat sebuah kantor pemerintah dengan model skala luas untuk sebagian besar wilayah tersebut.
Model skalanya sangat besar, ukurannya setara dengan ukuran kolam renang kecil jika ingatanku benar. Itu pada dasarnya adalah rencana induk untuk wilayah geografis tertentu.
Saya melihatnya untuk waktu yang lama dengan mata terbelalak, terpesona dengan detail dan visi jangka panjang para perencana pemerintah. Itu adalah gambaran sekilas tentang bagaimana bagian-bagian wilayah itu akan terlihat di masa depan.
Filipina, sayangnya, tidak memiliki sesuatu seperti itu, tetapi kita harus memilikinya. Saya tidak mencari model skala raksasa, tapi setidaknya cetak biru untuk rencana infrastruktur jangka panjang.
percakapan CEO
Minggu lalu, saya mendengarkan beberapa nama besar di industri infrastruktur negara itu berdiskusi, dalam webinar yang diselenggarakan oleh Kamar Dagang Spanyol di Filipina, beberapa tantangan yang mereka hadapi dan proposal semacam itu muncul.
Hadir dalam forum tersebut Jorge Consunji, presiden dan CEO DM Consunji Inc; Rodrigo Franco, presiden dan CEO Metro Pacific Tollways Corp; Roberto Jose Castillo, presiden dan CEO EEI Corp.; dan JV Emmanuel de Dios, presiden dan CEO Manila Water.
Sejumlah masalah dibahas, tetapi takeaway terbesar saya datang dari Mr. Consunji, putra mendiang David “DM” Consunji, yang disebut-sebut sebagai bapak konstruksi Filipina dan saudara dari ketua DMCI Holdings Isidro “Sid” Consunji.
Dia mengatakan sudah saatnya negara membuat undang-undang program infrastruktur nasional 30 tahun yang akan berfungsi sebagai tulang punggung utama untuk rencana infrastruktur kami dan panduan untuk setiap pemerintahan. Ini akan menyelaraskan rencana, undang-undang, dan anggaran pemerintah pusat dan Pemda, katanya.
“Kami hanya memiliki rencana pembangunan jangka menengah,” kata Consunji, seraya menambahkan bahwa ini tidak cukup karena pemerintahan enam tahun mungkin akan kesulitan untuk melaksanakan proyek infrastruktur jangka panjang.
Consunji mengatakan ini adalah apa yang telah lama didorong oleh Asosiasi Konstruktor Filipina Inc., sekelompok pembangun negara yang saat ini dipimpin oleh presidennya, insinyur Wilfredo Decena.
Agustus lalu, Komite Pekerjaan Umum dan Jalan Raya DPR menyetujui langkah yang berupaya mengadopsi rencana infrastruktur nasional 30 tahun yang akan mencakup proyek infrastruktur besar di bidang transportasi, energi, sumber daya air, teknologi informasi dan komunikasi, dan infrastruktur sosial.
Menurut langkah yang tertunda di Kongres, program 30 tahun akan menyediakan pengembangan infrastruktur penting yang sistematis dan berkelanjutan.
RUU tersebut, disponsori oleh Rep. Eleandro Madrona dan Romeo Momo Sr., sebagian berbunyi:
“Program infrastruktur ini akan diarahkan untuk mendukung pencapaian visi pembangunan jangka panjang secara keseluruhan agar Filipina menjadi masyarakat kelas menengah yang didominasi pada pertengahan abad ke-21, ketika tidak ada yang miskin dan orang Filipina akan berumur panjang dan sehat. hidup dalam masyarakat dengan kepercayaan tinggi, cerdas, dan inovatif.”
Ini juga menyerukan pembentukan jaringan transportasi nasional yang terdiri dari jalan pelengkap, kereta api, pelabuhan, dan bandara yang akan melayani lalu lintas kepadatan tinggi jangka menengah dan panjang antara kota-kota utama dan kotamadya, pusat ekonomi, gerbang internasional atau sepanjang koridor utama di perkotaan. pusat.
Program infrastruktur 30 tahun yang diharapkan berusaha untuk mengatasi tantangan yang diangkat selama forum oleh Consunji dari DMCI, Franco dari Metro Pasifik, Castillo dari EEI dan De Dios dari Manila Water – seperti masalah hak jalan dan pemrosesan izin yang lambat, antara lain.
Filipina yang lebih baik
Senang rasanya melihat para pesaing di industri infrastruktur dan konstruksi bersatu untuk mendorong Filipina yang lebih baik.
Infrastruktur tidak hanya mengubah cara hidup kita, tetapi juga menciptakan lapangan kerja dan mendorong pertumbuhan ekonomi.
Sebagai seseorang yang dibesarkan di lokasi konstruksi karena almarhum kakek saya, yang memiliki usaha kecil-kecilan, sering membawa saya ke area proyek, saya sangat menyadari potensi lapangan kerja dari industri ini; terlebih lagi dengan perusahaan raksasa dan proyek tiket besar mereka.
Saya berharap anggota parlemen kami benar-benar mendorong rencana infrastruktur 30 tahun.
Saya juga ingin melihat lebih banyak perusahaan lokal, pekerja lokal, dan bahan bangunan lokal memainkan peran yang lebih besar dalam proyek infrastruktur negara.
Saya juga berharap akan ada lebih banyak proyek transportasi massal sehingga masyarakat yang bepergian dapat bergerak dengan lebih sedikit kerumitan dan rasa sakit.
Sakit di leher
Untuk saat ini, tanpa masterplan jangka panjang, ada banyak “rasa sakit di leher,” seperti yang dikatakan Castillo dari EEI, dan “sepertinya tidak ada yang mau menyelesaikannya.”
Alamat email Iris Gonzales adalah [email protected]. Ikuti dia di Twitter @eyesgonzales. Arsip kolom di eyesgonzales.com
Posted By : pengeluaran hongkong
